Zaváděcí kolo je téměř u konce. Jemně přidáváte plyn a naposledy prudce strháváte řízení zleva doprava ve snaze udržet vysokou teplotu pneumatik. Víte, že to je
Zaváděcí kolo je téměř u konce. Jemně přidáváte plyn a naposledy prudce strháváte řízení zleva doprava ve snaze udržet vysokou teplotu pneumatik. Víte, že to je klíč k tomu, abyste projeli první zatáčku co nejrychleji. Pravděpodobně vám to umožní dobře odstartovat a předjet oba vozy před vámi. Ty už na svá startovní místa dorazily. Je čas sundat nohu z plynu a soustředit se na žlutou čáru na vašem startovním slotu. Za jemného tlaku na brzdový pedál se snažíte získat každý milimetr, který pravidla dovolují, a dokonale zarovnat přední křídlo s bílou čárou vymezující vaši startovní pozici. Nyní mačkáte pádla na spodní straně volantu a rozpojujete spojku. Řadíte z dvojky na jedničku. Vůz stojí. První červené světlo na semaforu se rozsvěcuje. Tohle už jste dělali, víte, jak na to. Pravá noha zlehka tlačí na plynový pedál. Druhé červené světlo svítí, otáčky narážejí na omezovač. Třetí červené světlo svítí. Motor teď hlasitě řve, zatímco se snažíte najít ty správné otáčky pro perfektní start. Čtvrté červené světlo svítí. Tetelení vzduchu nad vozy před vámi naznačuje, že všichni jezdci jsou připraveni k boji. Páté červené světlo svítí. Rychlý pohled na displej volantu. Všechno je v pořádku. Světla zhasínají...